ETC概念股涨疯背后:半年新增1亿用户 银行员工在高速打架抢人 _ 东方财富网

ETC概念股涨疯背后:半年新增1亿用户 银行员工在高速打架抢人 _ 东方财富网
摘要 【ETC概念股涨疯背面:半年新增1亿用户 银行职工在高速打架抢人】万集科技的动摇仅仅ETC乱局的一个缩影。 在这张芯片卡背面,围绕在车主ETC厂商银行之间的抢夺战还在持续。 近来,ETC概念股万集科技大起大落,发布年净赢利预增超100倍音讯的第二天,遭到组织砸盘,股价大跌10%。 万集科技的动摇仅仅ETC乱局的一个缩影。(财经全国周刊)   万集科技的动摇仅仅ETC乱局的一个缩影。在这张芯片卡背面,围绕在车主、ETC厂商、银行之间的抢夺战还在持续。  近来,ETC概念股万集科技“大起大落”,发布年净赢利预增超100倍音讯的第二天,遭到组织“砸盘”,股价大跌10%。  万集科技的动摇仅仅ETC乱局的一个缩影。在这张芯片卡背面,围绕在车主、ETC厂商、银行之间的抢夺战还在持续。  概念股年增百倍赢利  1月13日,曾被称为“牛股王”的万集科技发布2019年度成绩预告,估计期内完结净赢利7.29亿元-9.17亿元,同比添加10984.92%-13849.56%。财报显现,万集科技2018年度净赢利为657.64万元。  成绩预增7亿并未对万集科技股价有提振效果,反而引得组织很多卖出。  1月14日,万集科技股价高开3%,后敏捷跌落,险至跌停,盘中振幅达13.02%。收盘时,万集科技股价报100.47元,大跌10%。数据显现,卖方前五座位均为券商营业部,算计卖出2.07亿元。  揭露材料显现,北京万集科技股份有限公司成立于1994年11月2日,注册资本10993.76万元,主营事务为智能交通体系(ITS)技能研制、产品制作、技能服务,旗下具有动态称重、专用短程通讯、激光检测、轿车电子标识、智能网联轿车为核心技能的全系列多种产品。2016年10月,万集科技在创业板上市。  值得注意是,自2019年11月至今,万集科技股东、董监高级曾多次减持公司股份,累计超越229.25万股。  同日前遭“砸盘”不同,受ETC方针连续出台的影响,万集科技在2019年下半年曾迎来成绩迸发。  2019年下半年,万集科技股价从每股31.67元涨至84.40元,上涨近1.67倍。依据万集科技2019年三季报,公司2019年第三季度营收8.04亿元,同比添加347.58%;净赢利1.40亿元,同比添加906.14%。  万集科技表明,公司2019年ETC电子标签出货量较2018年同期添加,使得公司全体营收和完结的净赢利均同比添加。  预增赢利超百倍的背面,不行忽视的是,ETC方针推动和用户总量提高,为ETC商场添了把火。   用户体会跟不上添加潜力  2019年5月16日,国务院办公厅《深化收费公路制度改革撤销高速公路省界收费站实施计划》提出,2019年末前各省(区、市)高速公路进口车辆运用ETC份额到达90%以上。  5月28日,国家发改委印发《加速推动高速公路电子不泊车方便收费应用服务实施计划》并提出,至2019年12月底,全国ETC用户数量打破1.8亿,高速公路收费站ETC全掩盖,高速公路不泊车方便收费率到达90%以上,力求2019年末前根本撤销全国高速公路省界收费站。  跟着方针推行,全国ETC用户总量增速加速。依据《我国ETC职业商场前瞻与出资战略规划剖析陈述》,2019年5月-12月全国ETC用户由8367万增至2.04亿,新增ETC用户1.27亿。  公安部交通办理局的统计数据显现,2019年全国机动车保有量为3.48亿辆,其间14个省份机动车保有量超越1000万辆。货运方面,到2019年上半年,国内载货轿车保有量为2694万辆。  与此同时,现在全国ETC用户约有2亿。据此核算,全国范围内仍有不少没有浸透的存量用户,ETC用户数仍有添加潜力。  虽有潜力,但ETC事务添加仍不是件简单的事。  从车主端来看,现在ETC为车主带来的快捷程度和其事务添加速度不成正比。  首要,ETC本应带来的通行便当并不尽善尽美。  据了解,单条ETC通道的通行速度变慢、ETC通道故障率添加、人工通道太少、“甘愿排队等人工道”等都是现时车主遍及遇见的状况,乃至有车主因而不肯再运用已花钱装置的ETC。  第二,扣费不透明问题也令车主诟病。多位车主向《财经全国》周刊表明,在过高速收费站的时分,“机器只显现卡,而没有显现余额”;有广东区域车主对没有及时收到扣款告诉表明不满,“十天了,还没显现究竟扣了多少钱”,“该有的短信告诉迟迟不到”。  就收费是否合规、体系流通度欠安等质疑,1月10日,交通运输部表明,要求经承认归于多收费的,应及时足额退还给车主;未来将树立疏堵长效机制,合理注册ETC专用车道和混合车道。  谁在看好ETC  实际上,在用户和ETC厂商之外,ETC事务添加对各大银行有严重利好。  ETC事务中,银行担任底层逻辑支撑的人物,除了直接完结C端营销推行外,还需求发送订单、清算通行资金,完结用户标签激活的进口办理等。  因为方针原因,各大银行均承当了ETC推行的目标,并力求供给更大的优惠力度以抢夺商场。其间,工行、建行向用户许诺高速通行费九五折,其他银行也有包含通行费扣头、送积分、赠送通行费等优惠活动。  在炽热的营销战下,银行职工在收费站、小区等人流密布场所驻点推行ETC变得层出不穷。不过,靠路推、地推等方法推销需求消耗很多本钱。  《财经全国》周刊了解到,在成绩压力下,部分银行的后台职工也要参加“背目标”的部队。有报导称,曾有银行职工同竞争对手在高速公路上发作胶葛、相互推搡。  即使如此,跟着零售金融事务成为银行的新添加点,作为依托出行数据并直接发生用户黏性的事务,ETC以其数亿级其他规划,成为银行开源的挑选之一。  在银行看来,潜在的ETC用户同信用卡客户十分相似:优质、高净值。  从各银行的ETC计划可看出,其推行的ETC卡多同信用卡挂钩。某银行人士在承受《财经》杂志采访时表明,银行零售事务凭借ETC信用卡带来的增量是之前的几倍。  以邮储银行为例,在2019年半年报中,邮储银行曾表明在陈述期内活跃拓展ETC等重点项目,以拓展资金源头。  此外,以车辆为单元的消费场景也为ETC事务带来更多想象力。  招商银行研究院职业研究员王海量曾表明,高速公路的通行收费、泊车场的泊车收费、加油站的油品出售以及车险出售等场景的年收费规划算计约为2.91万亿元。关于银行而言,亿元规划的ETC付出手续费,以及后续的增量服务,有着不小的吸引力。  但在美观的添加数据之外,银行及ETC产业链上的底层作业人员都被各类目标压得“苦不堪言”。  某四大行东部城镇网点的对私柜员向《财经全国》周刊表明,自2019年5月底至2019年9月,其所在网点要求职工“上六休一”,在高速收费站、加油站、小区门口乃至菜商场等处摆摊营销ETC。  《财经全国》周刊从与ETC施工相关的监理单位作业人员处了解到,受工程压力影响,被催进展、加班无休同样是监理单位的作业常态。  相关报导>>>  “股王”万集科技盈余增百倍股价却跌停 新增ETC商场用户将大大下降  你装ETC了吗?多家上市公司同享ETC盛宴 万集科技成绩预增最高138倍  ETC推行肥得流油!万集科技2019年成绩暴增138倍

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